Definen horarios y zonas para restricción de parrillero y motos
Resumen
Bucaramanga ratifica la restricción del tránsito de motocicletas y transporte de parrillero en horarios y zonas específicas para reducir la informalidad y accidentes. La medida incluye una fase pedagógica antes de sanciones económicas. Inicia el 26 de enero.
Generado por Inteliegenica Artifical (OpenAI)
Dirección de Tránsito ratificó la prohibición para Bucaramanga
En respuesta a la Resolución, voceros de motociclistas, en Bucaramanga, anunciaron jornadas de protesta contra la orden judicial que motivó la reactivación de la medida en la ciudad.
Bucaramanga retomó la restricción a la circulación de motocicletas y al transporte de parrillero en puntos estratégicos del centro, una decisión que impacta la movilidad diaria y marca un nuevo capítulo en la regulación del tránsito urbano en la capital santandereana.
La medida quedó en firme mediante la Resolución 063 de 2026, expedida por la Dirección de Tránsito, luego de cumplir las mediciones técnicas exigidas por el Juzgado 15 Administrativo.
El acto administrativo entró en vigor desde su firma, el pasado lunes 26 de enero, y establece los horarios, corredores específicos y un periodo inicial de pedagogía antes de la imposición de sanciones económicas.
Sectores comprometidos
La restricción aplica de lunes a viernes entre las 6:00 y las 8:00 de la mañana, así como entre las 6:00 y las 8:00 de la noche. Durante esas franjas horarias no podrán circular motocicletas ni parrilleros por la carrera 33, entre la avenida Quebrada Seca y la calle 55 en sentido norte-sur, ni entre la calle 56 y la misma avenida en sentido contrario. También cobija la calle 36, entre las carreras 15 y 19, en ambos sentidos.
Entre el 26 y el 31 de enero, los agentes impondrán comparendos pedagógicos. A partir del lunes 2 de febrero comenzarán las sanciones económicas previstas en la normativa de tránsito vigente.
El director de Tránsito, Jhair Manrique, explicó que el objetivo central no es afectar los desplazamientos cotidianos, sino frenar la operación de más de 102 puntos de transporte informal que, según la entidad, elevan los índices de accidentalidad y de infracciones en la ciudad.
