Empresas transportadoras de comercio internacional abandonadas por el Gobierno

El gremio internacional de transportadores completó un mes en un paro obligatorio que, por negligencia del Gobierno nacional, en cabeza del Ministerio de transporte, ha sido incompetente al manifestarle a las aseguradoras su motivo particular de poder venderle la Póliza Andina como requisito del MinTransporte para poder habilitar los vehículos de placas extranjeras en territorio nacional.

Estos automotores en su mayoría son operados por empresas y transportadores colombianos. El pasado jueves 21 de agosto convocaron a una reunión, en las oficinas del Ministerio de Transporte, a agremiaciones como SINALCO (GUARDIA CAMIONERA), ATC, ASOTRANSCOLVE, TRANSANDINA DE TANQUES LTDA., SULIQUIDOS, SOTRASUR, entre otros.

Allí se le manifestó al Gobierno su total falta de interés con el gremio, con lo cual se contradice su política constructiva de cambio, más aún, por la afinidad con el Gobierno de Venezuela y con una Ley que ya prospera como lo es la 2301, del acuerdo binacional. 

A la fecha, según ANALDEX, las pérdidas por este cese de actividades comerciales son de alrededor de 8.000 millones de pesos semanales. Este comercio en los últimos tres semestres ha generado ganancias a Colombia por 1 billón doscientos mil dólares, lo cual representa un 47% más que en años anteriores.

Esa cifra da cuenta de lo significativa que es la operación comercial entre los dos países y el impacto económico negativo por el obligado cese de actividades al cual se someten por culpa del Ministerio de Transportes.

Los transportistas del comercio internacional anuncian que fijarán una hora cero para adelantar protestas en la zona fronteriza entre Colombia y Venezuela si no hay una pronta solución.

.