Resumen
El exministro William Camargo indica que los ajustes en tarifas de peajes deben coordinarse con el Ministerio de Hacienda. En enero de 2024, las tarifas en las 29 estaciones de peaje administradas por Invías aumentaron en un 13,12% más un 2% adicional.
Generado por Inteliegenica Artifical (OpenAI)
El exministro William Camargo ha comunicado que cualquier ajuste en las tarifas de peajes debe ser coordinado con el Ministerio de Hacienda, considerando el impacto en los costos del transporte. Durante el proceso de empalme, Camargo entregó el borrador de la resolución correspondiente a la nueva ministra, María Constanza García.
"Esperábamos que el ajuste se hiciera efectivo en julio, pero hay otros aspectos que están pendientes, como los costos de operación y mantenimiento que podrían compensar un posible déficit", señaló Camargo.
La discusión sobre el aumento de peajes y el precio del diésel son temas entrelazados que requieren atención prioritaria en las negociaciones actuales con el Ministerio de Hacienda.
Desde el 16 de enero de 2024, las tarifas en las 29 estaciones de peaje administradas por el Instituto Nacional de Vías (Invías) han experimentado un incremento del 13,12% basado en el Índice de Precios al Consumidor (IPC) de 2022, publicado por el Dane. A este ajuste se añadió un 2% adicional correspondiente al Fondo de Seguridad Vial (Fosevi), según lo dispuesto en la Resolución 62 del 15 de enero de 2024.
Este ajuste tarifario afecta a las estaciones de peaje ubicadas en 15 departamentos, categorizadas según los tipos de vehículos. El peaje más caro para la categoría uno (automóviles, camperos y camionetas) se encuentra en El Korán (Cundinamarca), con una tarifa de $16,200. En contraste, el peaje más económico para esta categoría está en San Juan (La Guajira), donde no se cobra tarifa, seguido por La Parada (Norte de Santander) con $2,400, y San Diego (Cesar) con $5,900.
