La Fórmula 1 repartirá USD 1.250 millones entre los equipos en 2025
Resumen
Para 2025, los equipos de la Fórmula 1 recibirán el 45% de los ingresos totales, con un fondo de premios que alcanzará los 1.250 millones de dólares. McLaren lidera el reparto con 175 millones por consagrarse campeón de constructores.
Generado por Inteliegenica Artifical (OpenAI)
La distribución de ingresos en la Fórmula 1 volvió a quedar bajo la lupa tras conocerse los montos que Liberty Media entregará a las escuderías en la temporada 2025. De acuerdo con información de RacingNews365, los equipos recibirán el 45% de los ingresos totales del campeonato, una cifra cercana a máximos históricos para la categoría.
El fondo destinado exclusivamente a premios alcanzará los 1.250 millones de dólares, sobre ingresos globales estimados en 3.700 millones. El dato confirma el crecimiento comercial sostenido de la F1 en los últimos años y el impacto del modelo de negocio impulsado por Liberty Media.
El sistema de reparto mantiene una escala descendente basada en el rendimiento deportivo. El campeón del Mundial de Constructores recibe el 14% del fondo de premios, mientras que el equipo que finaliza décimo obtiene el 6%, una diferencia que continúa ampliando la brecha económica entre las escuderías de punta y las del fondo de la parrilla.
Para 2025, McLaren lidera el reparto con un ingreso estimado de 175 millones de dólares, tras consagrarse campeón de constructores. El equipo británico capitalizó una temporada sólida que le permitió asegurar el título con varias fechas de antelación. En el segundo lugar aparece Mercedes, con 164 millones de dólares, impulsado por una mejora significativa respecto a la campaña anterior. Red Bull, tercero en el campeonato, recibirá alrededor de 152 millones de dólares, pese a quedarse a las puertas del título de pilotos.
Ferrari figura en la cuarta posición con 141 millones de dólares, afectado por la irregularidad de sus resultados a lo largo del año. Una de las sorpresas del reparto es Williams, que asciende al quinto lugar y percibirá 130 millones, tras un notable salto en la clasificación respecto a 2024.
El resto de los montos se distribuye de la siguiente manera: Racing Bulls recibirá 119 millones de dólares; Aston Martin, 107 millones; Haas, 96 millones; Sauber, 85 millones; y Alpine cerrará la tabla con 75 millones, tras finalizar décimo en el Mundial de Constructores.
El esquema vigente destina cerca del 75% del total a premios por posición final y el resto a bonificaciones por desempeño u acuerdos específicos. Aunque la parrilla pasará a once equipos en 2026, la Fórmula 1 mantendrá este modelo, que no solo premia los resultados deportivos, sino que condiciona la capacidad de inversión, desarrollo tecnológico y competitividad a largo plazo de cada escudería.
