Santander le presenta su hoja de ruta a Abelardo de la Espriella: gremios impulsan un plan de infraestructura con visión al 2050

La visita del presidente electo Abelardo de la Espriella a Santander comenzó este martes con un mensaje de largo alcance, ya que el encuentro con el gobernador Juvenal Díaz Mateus y el alcalde de Bucaramanga, Cristian Portilla , se convirtió en el escenario para que el sector empresarial del departamento entregara la que considera la hoja de ruta más ambiciosa para transformar la economía santandereana durante los próximos 25 años.

Por Camilo Ernesto Silvera Rueda - Redacción Política / EL FRENTE

La reunión, coordinada por el exalcalde de Bucaramanga Jaime Andrés Beltrán, en compañía del ministro del Interior designado, Rodrigo Lara Restrepo, contó con la participación del Comité de Gremios de Santander, liderado por Prosantander y la Cámara de Comercio de Bucaramanga, organizaciones que presentaron oficialmente al mandatario electo el portafolio de proyectos estratégicos construido dentro de la iniciativa Santander 2050 , una visión de desarrollo regional respaldada por estudios técnicos de Fedesarrollo.

La propuesta parte de una idea que hoy genera consenso entre el sector productivo: el crecimiento económico y la reducción de la pobreza dependen directamente de la capacidad del Estado para ejecutar grandes obras de infraestructura que mejoren la competitividad, faciliten la movilidad, garanticen la seguridad hídrica y preparen al departamento para la transición energética.

Los gremios plantearon que Santander necesita una política de infraestructura que trascienda los periodos de gobierno y se convierta en una estrategia de Estado. Bajo esa perspectiva, la Visión Santander 2050 proyecta un territorio capaz de alcanzar estándares propios de una economía de ingresos altos, con un Producto Interno Bruto per cápita superior a los 50.000 dólares en paridad de poder adquisitivo, la generación de cerca de 148.700 nuevos empleos y la posibilidad de sacar de la pobreza a más de 292.000 santandereanos mediante un crecimiento sostenido de la productividad.

Obras para Santander

El documento entregado al presidente electo concentra sus esfuerzos en tres grandes frentes considerados determinantes para el desarrollo del departamento: la conectividad logística, la gestión inteligente del agua y el fortalecimiento de un modelo energético sostenible. La conectividad aparece como el principal motor del crecimiento económico regional.

Para los gremios, reducir los costos logísticos, mejorar la competitividad empresarial y conectar los centros productivos con los mercados nacionales e internacionales exige modernizar la infraestructura vial y multimodal del departamento.

En ese sentido, la mayor prioridad corresponde al corredor Bucaramanga-Barbosa, que incorpora terceros carriles, variantes en San Gil, Socorro, Oiba y Barbosa, la doble calzada entre Curos y Piedecuesta y la optimización del retorno del Anillo Vial entre Floridablanca y Girón.

A esta iniciativa se suman proyectos considerados estratégicos para la integración regional, como la doble calzada Bucaramanga-Pamplona, la modernización de la Vía Yuma, el desarrollo del Anillo Vial Externo del Área Metropolitana de Bucaramanga, la recuperación del corredor Curos-Málaga, el mejoramiento de la vía San Gil-Charalá-Duitama, el corredor Bucaramanga-Rionegro, la consolidación de las vías terciarias y el fortalecimiento del sistema de transporte masivo metropolitano.

La estrategia logística también incorpora una apuesta de carácter nacional mediante la recuperación de la navegabilidad del río Magdalena, complementada con la conexión intermodal entre el corredor férreo central y el principal río del país, así como la consolidación del Corredor Férreo del Carare y la Transversal del Carare.

A ello se suma la ampliación de los aeropuertos Palonegro y Yariguíes para fortalecer tanto el transporte de pasajeros como la operación de carga, ampliando las oportunidades comerciales del departamento.

Gestión para el agua

Sin embargo, la infraestructura vial no constituye el único eje del plan presentado al nuevo Gobierno. La gestión inteligente del agua ocupa un lugar igualmente prioritario, al considerar que el abastecimiento, el saneamiento y la protección de las fuentes hídricas serán determinantes para la competitividad y la calidad de vida durante las próximas décadas.

Los gremios propusieron acelerar la construcción de las Plantas de Tratamiento de Aguas Residuales Río de Oro y San Silvestre, proyectos llamados a mejorar significativamente las condiciones ambientales de Bucaramanga, su área metropolitana y Barrancabermeja.

De igual manera, solicitaron impulsar la ampliación de la PTAR El Santuario, fortalecer la infraestructura de saneamiento en cuencas estratégicas y optimizar los sistemas de acueducto, alcantarillado y aseo en diferentes municipios del departamento.

La visión también contempla soluciones para las poblaciones que enfrentan estrés hídrico, como Barichara, Vélez, Los Santos, Landázuri y Lebrija, mediante nuevas inversiones en acueductos urbanos y rurales, el fortalecimiento de acueductos veredales y la protección integral de las cuencas hidrográficas que abastecen a miles de familias santandereanas.

Transición energética

El tercer componente de la estrategia busca consolidar a Santander como uno de los referentes nacionales de la transición energética. La propuesta incluye agilizar los trámites para proyectos de energía solar urbana y rural, promover pequeñas centrales hidroeléctricas, desarrollar pilotos de exploración sostenible de recursos energéticos y convertir a Barrancabermeja en un Hub de hidrógeno azul, acompañado por nuevos encadenamientos industriales para el sector petroquímico.

El documento entregado al presidente electo prioriza once proyectos que, a juicio de los gremios, representan las inversiones con mayor capacidad para transformar la economía regional. Entre ellos sobresalen el corredor Bucaramanga-Barbosa, la vía Bucaramanga-Pamplona, las PTAR Río de Oro y San Silvestre, la navegabilidad del río Magdalena, la doble calzada de la Vía Yuma, el sistema de transporte masivo metropolitano, el Anillo Vial Externo, la conexión férrea con el Magdalena, la ampliación de los aeropuertos Palonegro y Yariguíes, los proyectos de energía sostenible y el corredor Bucaramanga-Rionegro.

La presentación de esta agenda durante la visita de Abelardo de la Espriella refleja la intención del sector empresarial de convertir el inicio del nuevo Gobierno en una oportunidad para impulsar una política de infraestructura con visión de largo plazo.

EN otras palabras, Santander 2050 propone una transformación estructural del territorio, sustentada en la conectividad, la seguridad hídrica y la sostenibilidad energética como pilares para atraer inversión, generar empleo de calidad y consolidar un modelo de desarrollo capaz de mejorar el bienestar de las próximas generaciones de santandereanos.