Semáforos de Bucaramanga tienen 60 años de existencia Cambiarlos es la propuesta del alcalde Cristian Portilla

Mediante créditos bancarios, tendría que financiarse la nueva red de semáforos que requiere la capital de Santander. Hasta mediados del siglo pasado los agentes de circulación y tránsito debían ubicarse en los sitios estratégicos de mayor congestión urbana, especialmente en la Avenida ‘Jorge Eliécer Gaitán’, que ahora se denomina la ‘Calle 36’, que es la columna vertebral del tránsito automotor.

Fue durante la administración municipal del ex alcalde y exministro de minas Gerardo Silva Valderrama (ya fallecido), cuando se compró la primera etapa de los semáforos que remplazaron a los agentes de circulación y tránsito en el centro de Bucaramanga. El impresionante crecimiento urbano, superior al 75 % ANUAL, que ha tenido esta ciudad apunta a crear mediante ley de la república el Distrito Metropolitano.

Con la ampliación de la Avenida ‘Quebrada Seca’ y la construcción del viaducto que conecta a los barrios de la Ciudadela Real de Minas en toda su extensión, hubo necesidad de crear nuevos barrios y nuevas avenidas que requieren del control electrónico. Igualmente se construyeron las vías de acceso a la Central de Abastos de Bucaramanga y los viaductos de la Puerta Sol hacia Floridablanca.

Las explicaciones sobre este delicado asunto fueron consignadas en un proyecto de Acuerdo presentado a consideración del Concejo de Bucaramanga el pasado fin de semana, donde el alcalde Cristian Portilla piden autorizaciones para conseguir un empréstito de quinientos treinta y ocho mil seiscientos millones de pesos ($538.600’000.000) para financiar igualmente obras del Plan Maestro de Alcantarillado, los nuevos carriles de la carrera novena hacia la Ciudadela Real de Minas y, posiblemente,  unas obras financiadas mediante el Sistema de Valorización por beneficio general, que están aplazadas desde la administración del ex alcalde Luis Francisco Bohórquez Pedraza.