Tras más de dos años de espera, arrancan obras para reparar colosal derrumbe en la vía Bucaramanga–Barrancabermeja
Resumen
Después de dos años de espera, comienzan las obras en la vía Bucaramanga-Barrancabermeja tras un derrumbe crítico. Este proyecto es vital para la conectividad y la economía de la región.
Generado por Inteliegenica Artifical (OpenAI)
Después de dos años y medio de incertidumbre, trancones interminables y desvíos obligados, por fin se anunció el inicio de las obras para solucionar uno de los puntos más críticos de la vía entre Bucaramanga y Barrancabermeja, afectada por un derrumbe ocurrido en octubre de 2023. Para miles de viajeros, transportadores y habitantes de la región, la noticia llega tarde, pero al menos llega.
Por Camilo Ernesto Silvera Rueda - Redacción Política / EL FRENTE
Durante más de dos años, el deslizamiento en el sector conocido como desmonte 7.2 se convirtió en símbolo de la frustración ciudadana: paso restringido, riesgos en temporada de lluvias, tiempos de viaje más largos y afectaciones económicas para comerciantes y transportadores.
Hoy el Gobierno nacional confirmó que ya hay acuerdo y recursos para intervenir el tramo comprendido entre el PK 100+590 y el PK 100+890, en la llamada Unidad Funcional 8 del proyecto vial.
Según informó la Agencia Nacional de Infraestructura, el inicio de las obras fue posible tras más de 15 mesas de trabajo entre la entidad, la interventoría y la concesionaria Ruta del Cacao, en el marco de un mecanismo de conciliación denominado panel de Amigable Componedor.
El acuerdo permitirá comenzar las etapas de estudios, diseños y posteriormente la construcción de la solución definitiva al deslizamiento. Para muchos usuarios de la vía, sin embargo, el anuncio también revive una pregunta incómoda: ¿por qué una solución urgente tardó tanto tiempo en concretarse?
Una carretera clave para Santander
Esta vía no es un corredor cualquiera. Conecta el área metropolitana de Bucaramanga con el principal puerto petrolero del país y es fundamental para el comercio, el transporte de carga y la movilidad regional.
El proyecto vial Bucaramanga–Barrancabermeja–Yondó registra un avance superior al 98%, pero el derrumbe había impedido su finalización y el inicio pleno de la etapa de operación y mantenimiento.
Desde el Gobierno aseguran que la intervención permitirá cerrar ese capítulo pendiente y mejorar la conectividad entre las dos ciudades más importantes de Santander.
El presidente de la ANI, Óscar Torres Yarzagaray, explicó que tras auditorías técnicas y jurídicas se logró un documento consensuado que define las responsabilidades y el cronograma para ejecutar la obra.
Según el Ejecutivo, esta intervención hace parte del compromiso del gobierno del presidente Gustavo Petro con la infraestructura regional y la competitividad del país.
La solución también permitirá completar la Unidad Funcional 8 y avanzar hacia la fase de operación del corredor vial.
Aunque el anuncio genera expectativa, en la región predomina una mezcla de alivio y cautela. Conductores frecuentes, transportadores y comunidades cercanas han visto pasar promesas, estudios y reuniones durante más de dos años sin soluciones visibles. Y lo peor es que es un sector que recurrentemente ha sido objeto de archimillonarias inversiones y luego la vía vuelve a caerse debido a la necedad de continuar levantando la carpeta asfáltica sobre coluviones con alto índice de movimiento.
El inicio de las obras representa ahora una prueba de credibilidad institucional: que los trabajos se ejecuten con rapidez, seguridad y resultados concretos. Mientras tanto, la montaña que se desplomó en 2023 sigue siendo un recordatorio silencioso de los desafíos de la infraestructura vial en el país, donde los anuncios suelen avanzar más rápido que las retroexcavadoras.
