Venta de vehículos nuevos se recuperó en Colombia, estas son las cifras del primer semestre de 2025
Resumen
El mercado automotor en Colombia experimentó un repunte en el primer semestre del 2025, incrementando un 23,2% en comparación con el mismo periodo de 2024. Este crecimiento se debe al auge de vehículos eléctricos e híbridos y a incentivos regulatorios.
Generado por Inteliegenica Artifical (OpenAI)
El primer semestre de 2025 ha sido, sin duda, un período de recuperación y expansión para el mercado automotor colombiano. Con mayor presencia de vehículos eléctricos, crecimiento sostenido en ventas y una oferta más variada y moderna, el país se encamina hacia una nueva etapa de movilidad, aunque no sin enfrentar retos estructurales. Las cifras lo demuestran: el mercado volvió a encender motores.
Por Camilo Ernesto Silvera Rueda - Redacción Política / EL FRENTE
El primer semestre de 2025 marcó un punto de inflexión positivo para el sector automotor colombiano, tras un 2024 de incertidumbre y baja demanda. Según cifras de registro vehicular, se matricularon 105.033 carros nuevos entre enero y junio, lo que representa un incremento del 23,2% frente al mismo periodo de 2024, con 19.752 unidades adicionales puestas en circulación.
Esta recuperación ha sido constante y sostenida mes a mes. En enero se matricularon 14.399 vehículos, cifra que subió a 17.114 en febrero. Desde marzo, el promedio mensual superó las 18.000 unidades. Mayo fue el mejor mes, con 19.729 registros, mientras que marzo destacó por el mayor crecimiento interanual, con un impresionante incremento del 37,4% respecto a marzo de 2024.
Si bien el mercado aún no alcanza los niveles históricos de 2019 o 2021, el crecimiento de 2025 es un reflejo de una serie de factores clave: auge de vehículos híbridos y eléctricos, incentivos regulatorios como la exención del Pico y Placa para híbridos ligeros, y una mayor oferta de vehículos más eficientes y accesibles.
No obstante, el crecimiento también se da en medio de algunas amenazas latentes: incertidumbre sobre el futuro del acuerdo automotor con Brasil, nuevas políticas arancelarias, y los persistentes problemas de implementación en materia de chatarrización de vehículos antiguos.
Marcas y modelos más vendidos: el liderazgo se disputó carro a carro
Una de las batallas más cerradas del semestre fue por el vehículo más vendido del país. Con apenas 29 unidades de diferencia, el Toyota Corolla Cross se coronó como el modelo líder del mercado, con 4.174 unidades registradas, superando al Kia K3, que alcanzó las 4.145 unidades y se consolidó como el líder en el segmento de automóviles subcompactos familiares.
El Mazda CX-30 cerró en tercer lugar con 3.388 registros, superando por solo 24 unidades a la Renault Duster nacional, que se mantuvo fuerte entre los SUV. En el quinto lugar se ubicó el Kia Picanto, que con 2.564 unidades vendidas se distanció ampliamente del Renault Kwid, dentro del segmento de vehículos de entrada.
Uno de los fenómenos más destacados del semestre fue el crecimiento sostenido de los eléctricos, con la marca china BYD liderando la transformación. Su modelo Yuan Up, con 2.198 unidades matriculadas, fue el eléctrico más vendido, rompiendo una barrera simbólica en la masificación de este tipo de vehículos en Colombia.
En segundo lugar entre los eléctricos se ubicó el BYD Seagull con 1.169 registros, seguido por el Kia EV5 con 558 unidades. Estos resultados reflejan una tendencia clara hacia la transición energética, apoyada por precios más competitivos y una mayor red de infraestructura de carga.
Las marcas más fuertes: Renault domina el acumulado
En el consolidado por marca, Renault sigue siendo la líder indiscutible del mercado colombiano, gracias a una estrategia basada en ensamble local, precios competitivos y un portafolio diversificado que abarca desde carros de entrada hasta SUV compactos y sedanes medianos.
Le siguen Toyota, cuya combinación de confiabilidad, oferta híbrida y reconocimiento de marca la ha llevado a consolidar un año récord, y Kia, que ha renovado su portafolio con fuerza, logrando posicionar tanto el K3 como el Picanto entre los cinco modelos más vendidos del país.
Panorama para el segundo semestre: optimismo con cautela
A pesar del crecimiento, el sector mantiene una mirada prudente hacia el segundo semestre. Factores como el dólar, las políticas comerciales, la implementación de incentivos fiscales y las reformas al régimen de chatarrización jugarán un papel clave en mantener o desacelerar el ritmo de crecimiento.
De mantenerse la tendencia, 2025 podría cerrar con más de 200.000 vehículos nuevos matriculados, lo que representaría un retorno claro a los niveles pre-pandemia, y consolidaría el año como uno de los mejores de la última década para el sector automotor.
