Proponen reglas para patinetas y bicicletas eléctricas en Colombia
El Gobierno propone reglas para patinetas y bicicletas eléctricas: frenos, luces, casco certificado, chaleco reflectivo y registro en el RUNT.
El Gobierno propone reglas para patinetas y bicicletas eléctricas: frenos, luces, casco certificado, chaleco reflectivo y registro en el RUNT.
Los puntos clave serán generados automáticamente por IA y revisados por la redacción de El Frente.
El contexto histórico y los antecedentes serán generados a partir del archivo periodístico de El Frente.
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La iniciativa, liderada por el Ministerio de Transporte, busca fijar condiciones de seguridad y convivencia vial para patinetas eléctricas, scooters, monociclos y bicicletas eléctricas en las ciudades.
La propuesta, que fue puesta a consideración de la ciudadanía para comentarios y observaciones, contempla requisitos mínimos de seguridad activa para estos vehículos, entre ellos sistemas de frenos delantero y trasero, luces, elementos reflectivos, señal acústica, limitadores de velocidad y mecanismos de protección contra manipulaciones técnicas. Además, establece el uso obligatorio de casco certificado y chaleco reflectivo durante la noche.
La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, aseguró que esta regulación responde a una necesidad urgente frente al crecimiento de estos medios de transporte en el país. Uno de los puntos centrales del proyecto es la creación de un sistema de identificación para los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), mediante el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT). La medida permitiría individualizar estos vehículos a través de una lámina visible con información técnica y un código único de identificación, facilitando así el control y la trazabilidad por parte de las autoridades.
La iniciativa también fija límites de velocidad y condiciones especiales de circulación. El documento establece una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora en espacios recreativos y deportivos, mientras que las bicicletas eléctricas autorizadas podrán alcanzar hasta 40 kilómetros por hora fuera del perímetro urbano.
Según el Ministerio, estas medidas buscan fortalecer la seguridad vial y reducir los riesgos asociados al uso de este tipo de vehículos.
El proyecto fue elaborado bajo el enfoque de sistema seguro y en línea con el Plan Nacional de Seguridad Vial 2022-2031, incorporando además referentes técnicos internacionales para mejorar las condiciones de movilidad sostenible y segura en Colombia.
