Al menos 64 muertos dejó choque de trenes de alta velocidad en España

La colisión involucró un tren Iryo y un AVE de Renfe en la línea Madrid-Sevilla. El ministro de Transportes, Óscar Puente, señaló una presunta orden errónea del centro de control como uno de los elementos clave de la investigación.

Un grave accidente ferroviario ocurrido este miércoles 28 de octubre en la provincia de Toledo, España, dejó al menos 64 personas fallecidas y alrededor de 80 heridas, según el balance divulgado durante la mañana por las autoridades. El choque involucró dos trenes de pasajeros de alta velocidad, uno de la compañía Iryo y otro de Renfe, que circulaban por la línea que conecta Madrid con Andalucía.

La colisión se produjo en un tramo entre las localidades de Yébenes y Urda, cerca del kilómetro 118 de la línea Madrid-Sevilla. Los primeros reportes indicaron que varios vagones descarrilaron y que hasta cuatro cayeron por un terraplén, lo que complicó las labores de atención y rescate.

De acuerdo con la información difundida durante la jornada, en los dos trenes viajaban en conjunto 544 pasajeros. Los equipos de emergencia fueron desplegados en la zona para atender a los heridos, mientras las autoridades avanzaban en la identificación de las víctimas y la reconstrucción de lo sucedido.

El Gobierno apunta a una posible falla en el centro de control

El ministro español de Transportes, Óscar Puente, explicó que el accidente habría ocurrido después de una incidencia en el sistema de seguridad ferroviaria LZB, que se registró alrededor de las 8:30 de la mañana en la estación de Urda.

Según su versión, una falla informática dejó sin ese sistema de protección aproximadamente 63 kilómetros de vía y provocó la detención automática de al menos seis trenes que circulaban por el tramo afectado.

Puente afirmó que, hacia las 8:36, el centro de control autorizó al tren de Renfe involucrado a reanudar la marcha con normalidad, pese a que, según explicó, las normas y los protocolos de Adif exigían otras condiciones para continuar el recorrido.

El ministro sostuvo que la orden habría sido contraria a la normativa, dado que el circuito de vía seguía ocupado. También indicó que uno de los maquinistas de los trenes detenidos advirtió al centro de control que no era posible continuar en condiciones normales y que debía avanzarse “a marcha vista”, es decir, con extrema precaución y a una velocidad que permitiera reaccionar ante cualquier obstáculo.

Según el relato presentado por Puente, el centro de control aceptó esa observación, pero no corrigió la instrucción que ya había impartido al tren de Renfe. La colisión se produjo aproximadamente entre las 8:54 y las 8:56 de la mañana.

Estas declaraciones constituyen la explicación preliminar ofrecida por el ministro. La causa definitiva del accidente deberá establecerse mediante la investigación técnica y judicial correspondiente.

Suspenden la circulación y habilitan líneas de atención

La gravedad del siniestro llevó a suspender la circulación ferroviaria de alta velocidad en la línea Madrid-Andalucía. Además, se anunció la habilitación de espacios de acogida para atender a personas afectadas por el accidente y a sus familiares.

Las compañías ferroviarias dispusieron teléfonos de asistencia para orientar a los allegados de los pasajeros. Renfe habilitó el número 900 10 10 20 e Iryo, el 900 001 403. El servicio de emergencias 112 de Castilla-La Mancha también difundió la línea 900 122 112.

Por su parte, la Junta de Andalucía declaró tres días de luto oficial, desde las 2:00 de la tarde del miércoles hasta la misma hora del sábado 31 de octubre.

Mientras continúan las labores de atención y esclarecimiento, las autoridades trabajan para determinar las responsabilidades y establecer cómo una incidencia en el sistema de seguridad pudo terminar en una colisión con consecuencias mortales.