Día sin carro

Por: Carlos Ibáñez Muñoz

Anuncian los medios que en el mes de septiembre las autoridades municipales decretarán el Día sin carro y por lo tanto en las calles de Bucaramanga, Floridablanca, Piedecuesta y Girón no transitarán vehículos e invitan a los ciudadanos a utilizar el transporte público.

La decisión me parece plausible, se reduciría la contaminación ambiental, el ruido, la polución, el bióxido de carbono, los trancones, el stress y por lo tanto se beneficiarían nuestros oídos y pulmones y la salud mental.

Pero la inquietud es: ¿si cuentan las ciudades del área metropolitana con transporte público suficiente, de calidad y responsable para transportar casi un millón de ciudadanos metropolitanos? Creo que no. De por sí en la actualidad la movilidad en transporte público es deficiente, no opera Metrolínea, las rutas de buses no llegan a los barrios y la gente se moviliza en moto taxi asumiendo riesgos ya que muchas no se encuentran en buen estado técnico mecánico y es un transporte no legalizado que no responde por los accidentes, lesiones o muertes con ocasión del servicio.

Ahora bien, desde el punto de vista del comercio este se perjudicaría notoriamente reduciendo las ventas y el transporte de productos a los centros de consumo.

Por lo expuesto considero que el día sin carro no es conveniente en Bucaramanga y el área metropolitana hasta que no se garantice un suficiente servicio público y se restablezcan rutas a los barrios para que trabajadores, estudiantes y amas de casa puedan desplazarse. Otra cosa es Bogotá y Medellín que tienen un adecuado servicio de transporte público en Transmilenio y Ciclorrutas, Metro y tranvías bien diseñadas y en terreno plano.

Pero además dentro de la perspectiva legal el derecho de circulación o locomoción es un derecho fundamental consagrado en la carta fundamental que si bien admite restricciones, pero razonables, como el día sin placa , el día sin carro, el toque de queda por conmoción , el Estado está en la obligación de acuerdo también con la constitución nacional de brindar eficientes servicios públicos y el transporte es un servicio fundamental , y por consiguiente si va a restringir el uso de vehículos debe garantizarle a los ciudadanos movilidad con rutas a los barrios y suficiente parque automotor .

Por lo anterior no es razonable y por consiguiente es improcedente e impertinente mientras no se dote a Bucaramanga y los municipios metropolitanos de buen, oportuno y suficiente transporte público realizar el Día sin carro.