Estados Unidos alerta que las fallas en su control aéreo podrían continuar

El sistema de control aéreo de Estados Unidos enfrenta una crisis tecnológica que podría prolongarse mientras no se realice una renovación de su infraestructura. El secretario de Transporte, Sean Duffy, advirtió que las fallas continuarán hasta que se modernicen los equipos, luego de que una avería obligara a suspender durante más de cuatro horas los despegues en todo el país.

La interrupción ocurrió el viernes 13 de noviembre de 2026 y afectó las operaciones de aeropuertos en diferentes regiones. Según la explicación entregada por Duffy en la Casa Blanca y recogida por The New York Times, el problema se originó cuando routers antiguos se saturaron de datos y comenzaron a presentar fallas en las comunicaciones utilizadas por el control aéreo.

Los inconvenientes comenzaron a las 3:36 p. m., hora del este, y afectaron radares y otros sistemas. Aunque las fallas no se extendieron a toda la infraestructura, su alcance llevó a ordenar la suspensión nacional de los despegues.

“Lo que tenemos es un sistema de control aéreo increíblemente viejo”, afirmó Duffy, quien advirtió que, sin mejoras importantes, el sistema “va a seguir fallando”.

Más de 12.500 vuelos afectados

La interrupción provocó un impacto considerable en el transporte aéreo. Según datos de FlightAware citados por ABC News, entre el viernes y la mañana del sábado se registraron 12.506 vuelos cancelados.

El viernes se contabilizaron 9.132 cancelaciones y 7.030 demoras. Para la mañana del sábado, otros 3.374 vuelos habían sido cancelados y 1.008 presentaban retrasos.

El secretario de Transporte señaló que la normalización de los itinerarios tomará tiempo y estimó que el sistema podría recuperar sus operaciones habituales para la temporada de viajes del Día de Acción de Gracias, que se celebra a finales de noviembre.

Mientras tanto, la Administración Federal de Aviación (FAA) dará prioridad a los vuelos comerciales de mayor tamaño frente a las operaciones privadas y chárter, con el propósito de facilitar la salida de los aviones que quedaron en tierra.

Gobierno descarta evidencias de ciberataque

El secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, aseguró que no existen pruebas de que la interrupción haya sido provocada por un ataque informático.

“No vimos ninguna prueba de que esto haya sido un ciberataque”, sostuvo, según The New York Times.

Sin embargo, los funcionarios presentaron explicaciones diferentes sobre el origen de la saturación tecnológica. Mullin sugirió que los equipos y las tecnologías nuevas incorporadas por el Departamento de Transporte pudieron desbordar la infraestructura antigua, mientras que Duffy insistió en que el problema estuvo relacionado con los dispositivos obsoletos.

Solicitan USD 50.000 millones para modernizar el sistema

Ante la magnitud de las fallas, Duffy solicitó al Congreso USD 50.000 millones de emergencia antes de finalizar el año para renovar el sistema de control aéreo. La petición supera los USD 30.000 millones que había reclamado anteriormente.

El funcionario recordó que el Congreso aprobó USD 12.500 millones el año pasado y cuestionó cuánto más debe ocurrir para que se destinen los recursos necesarios.

Por su parte, el líder demócrata en la Cámara de Representantes, Hakeem Jeffries, responsabilizó al Gobierno de Donald Trump y pidió explicaciones sobre la crisis.

La situación vuelve a poner en evidencia los problemas de una infraestructura tecnológica que sostiene buena parte de las operaciones aéreas estadounidenses y cuya modernización se convirtió en una prioridad para las autoridades.