Gremios enfilaron su artillería contra el Día Sin Carro y Sin Moto en el Área Metropolitana de Bucaramanga
Gremios de Bucaramanga pidieron suspender el Día sin carro y sin moto por posibles pérdidas en ventas, empleo y recaudo público.
Gremios de Bucaramanga pidieron suspender el Día sin carro y sin moto por posibles pérdidas en ventas, empleo y recaudo público.
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El contexto histórico y los antecedentes serán generados a partir del archivo periodístico de El Frente.
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La realización del Día sin carro, previsto para el 30 de septiembre en Bucaramanga y los municipios del Área Metropolitana, enfrenta nuevas críticas de los gremios económicos, que solicitaron suspender la jornada por sus posibles efectos sobre las ventas, el empleo y el recaudo público.
Febecol estimó que las estaciones de servicio y distribuidores de combustibles podrían registrar una caída entre 80% y 85% en sus ingresos durante ese día. Farid Jones, director ejecutivo del gremio, calculó pérdidas entre 1.500 y 2.000 millones de pesos para el sector.
La medida también tendría impacto sobre la sobretasa a la gasolina. Según las proyecciones expuestas por Febecol, Bucaramanga dejaría de recaudar entre 100 y 150 millones de pesos, mientras el área metropolitana asumiría una disminución cercana a 300 millones.
La Cámara de Comercio de Bucaramanga respaldó la solicitud. Su presidente ejecutivo, Juan Carlos Rincón Liévano, señaló que estas jornadas afectan la actividad comercial, sobre todo cuando coinciden con fechas de alta demanda.
Los dos gremios pidieron a los alcaldes revisar la decisión junto con empresarios y demás sectores, con el propósito de conciliar las metas ambientales con las necesidades de la economía regional y evitar pérdidas para establecimientos comerciales, transportadores y consumidores.
