Incorporar modelos habitacionales para reducir largos desplazamientos
Bogotá perdió 153 horas por congestión en 2025, impulsando la vivienda cercana al trabajo como prioridad urbana.
Bogotá perdió 153 horas por congestión en 2025, impulsando la vivienda cercana al trabajo como prioridad urbana.
Los puntos clave serán generados automáticamente por IA y revisados por la redacción de El Frente.
El contexto histórico y los antecedentes serán generados a partir del archivo periodístico de El Frente.
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Se pierden más de 153 horas en congestiones vehiculares. Adquirir vivienda es una de las metas principales de todos los ciudadanos y buscar que ese objetivo alcanzado este cerca a su sitio de labores diarios para no perder tiempo importante en sus desplazamiento, es lo ideal para cumplir con sus quehaceres cotidianos.
En 2025, Bogotá se ubicó como la séptima ciudad con mayor congestión vehicular del mundo. Durante las horas pico, un conductor perdió 153 horas por el tráfico, equivalentes a seis días y nueve horas, mientras la velocidad promedio de desplazamiento en la ciudad fue de 18,9 kilómetros por hora. Estas cifras sitúan al tiempo, más allá de los metros cuadrados, como una de las variables que empiezan a redefinir la vivienda y la planeación urbana de la capital.
En este contexto, Bogotá empieza a incorporar modelos que buscan reducir la dependencia de los largos desplazamientos y acercar las actividades cotidianas a los hogares. Uno de ellos es la ciudad de 15 minutos, un concepto que integra vivienda, transporte público, comercio, servicios, recreación y espacios verdes dentro de entornos más próximos, caminables y conectados.
Una visión moderna
Esta visión comienza a tomar forma en Salitre, uno de los corredores estratégicos de Bogotá, a través de Boaterra Zelva. El desarrollo contempla 443 viviendas en una manzana de 39.000 m² y propone una relación más abierta entre los espacios residenciales y la ciudad. El 35 % del lote se destinará a parques abiertos, equivalentes a más de 13.000 m² de zonas verdes, mientras cerca del 30 % del área permitirá la circulación peatonal entre manzanas.
La modernización urbana también se refleja en el diseño eficiente de las edificaciones. El proyecto será candidato a certificación EDGE e incorporará recolección de aguas lluvias, iluminación LED, control inteligente en zonas comunes, parqueaderos para bicicletas y cupos para vehículos eléctricos. Estas soluciones buscan optimizar el consumo de recursos y responder a una demanda de vivienda que valora cada vez más la conectividad, la sostenibilidad y el bienestar.
La cifra de 153 horas perdidas al año es la más poderosa para el relato. Conecta el problema del tráfico con la promesa editorial del contenido: una Bogotá que se moderniza no solo con grandes obras, sino con entornos que permiten vivir más cerca, caminar más y recuperar tiempo. No incluiría todas las cifras del ranking en la bajante, para evitar saturarla; el 69,6 % de congestión puede aparecer más adelante en el comunicado.
