Inició el desmonte de las ciclorrutas de la carrera 21 en Bucaramanga

La carrera 21 de Bucaramanga empezó una transformación que devolverá espacio al tránsito particular sin sacar a las bicicletas de este corredor vial.

La Alcaldía inició el desmonte de la ciclorruta bidireccional instalada años atrás y anunció una nueva distribución de los carriles, tras estudios técnicos y aforos sobre el comportamiento de vehículos, buses y ciclistas.

Con la intervención, la vía tendrá tres carriles. Dos quedarán para automóviles y motocicletas, mientras el carril derecho tendrá uso preferente para buses y bicicletas.

Tránsito indicó que los particulares podrán utilizarlo de forma eventual, aunque la prioridad corresponderá al transporte público y a los biciusuarios.

La primera fase comprende el tramo entre la calle 55 y dos cuadras después de la quebrada Seca. Allí se recuperará espacio vial y se habilitará un retorno mediante pintura y señalización, sin nuevos separadores de concreto.

La segunda etapa abarcará el trayecto entre la quebrada Seca y la glorieta de San Francisco. Una tercera fase conectará los segmentos para conformar un circuito.

El director de Tránsito, Jahir Manrique, explicó que la decisión responde a la necesidad de ajustar la infraestructura a las condiciones actuales de movilidad. La Alcaldía sostiene que conservará los kilómetros destinados a bicicletas, pero con cambios de tipología.

La carrera 21 acumuló durante años cuestionamientos por daños en los elementos de segregación, invasión de los espacios para bicicletas y dificultades vehiculares. En 2022, una decisión judicial ordenó ajustes en varios tramos de la cicloinfraestructura.

Ahora, el corredor entra en una nueva etapa, dentro de la reingeniería de la red de ciclorrutas de Bucaramanga. Portilla afirmó que el nuevo esquema no repetirá el uso de concreto. La delimitación tendrá pintura y elementos reflectivos de apoyo.