Obras del tercer carril de Floridablanca planeadas para iniciar en octubre
Floridablanca inicia la construcción del tercer carril en la autopista para aliviar el tráfico de 43,000 vehículos diarios. Este proyecto, gestionado por el alcalde José Fernando Sánchez, tendrá un presupuesto de 13,000 millones de pesos y finalizará en 2026.
Floridablanca inicia la construcción del tercer carril en la autopista para aliviar el tráfico de 43,000 vehículos diarios. Este proyecto, gestionado por el alcalde José Fernando Sánchez, tendrá un presupuesto de 13,000 millones de pesos y finalizará en 2026.
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Floridablanca iniciará en octubre la construcción del tercer carril en la autopista que une los municipios de Piedecuesta, Floridablanca y Bucaramanga, a la altura del estadio Álvaro Gómez Hurtado.
El proyecto, avalado por el Instituto Nacional de Vías (Invías) tras casi doce meses de trámites, busca aliviar el flujo de 43 000 vehículos diarios y reducir los atascos que superan 40 minutos en hora pico.
El alcalde José Fernando Sánchez explicó que la autorización de Invías constituyó el paso más demorado del plan, ya que la vía forma parte de la red nacional y requería visto bueno oficial.
Sánchez añadió que la gestión municipal incluyó mesas de trabajo y viajes a Bogotá hasta lograr la firma de aprobación.
El tercer carril abarcará un tramo de 1,5 kilómetros entre el sector Papi Quiero Piña y la conexión con el puente de Provenza. La intervención incluye compra de predios, desmontaje y reubicación de redes eléctricas.
El presupuesto total asciende a 13 000 millones de pesos, financiados exclusivamente con recursos municipales, sin aportes de la Nación.
La ejecución de obra tendrá una duración estimada de un año y se espera que finalice en octubre de 2026.
Los habitantes de Floridablanca y los usuarios de la red metropolitana de Bucaramanga contarán con mayor capacidad vial en uno de los tramos más críticos de la región.
El alcalde remarcó que el proyecto representa una de sus promesas de campaña y un esfuerzo colectivo de los ciudadanos, cuyo aporte hará posible la transformación del corredor vial.
