Rafael Cámara correrá en la Fórmula 1 con Haas y reveló que tiene miopía y astigmatismo

Rafael Cámara, una de las promesas del automovilismo brasileño, afrontará en 2027 su primera temporada en la Fórmula 1 como piloto de Haas, escudería a la que llegará como reemplazo de Esteban Ocon. Sin embargo, su próximo salto al Gran Circo también ha llamado la atención por una particularidad que el propio corredor decidió compartir: padece miopía y astigmatismo.

El joven de 21 años, integrante de la Academia de Ferrari, habló sobre su condición visual durante una transmisión de la cuenta oficial de la Fórmula 2. Allí explicó que tiene dificultades para ver de lejos y que las luces le parecen especialmente brillantes debido al astigmatismo.

“Tengo miopía. El aumento es de 2,75 y 2,50. También tengo astigmatismo, así que las luces me parecen muy brillantes”, contó ante una pregunta de un seguidor.

La revelación despertó interés porque los monoplazas de Fórmula 1 pueden alcanzar velocidades cercanas a los 350 kilómetros por hora, en circuitos que exigen precisión, reflejos y una percepción visual adecuada.

La FIA permite el uso de lentes para corregir la visión

Las condiciones visuales de Cámara no representan, por sí mismas, un impedimento para competir. La normativa de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) contempla el uso de anteojos o lentes de contacto destinados a corregir la visión o proteger contra el deslumbramiento, siempre que se ajusten a las disposiciones aplicables y estén registrados en la licencia internacional del piloto.

El reglamento también establece evaluaciones médicas para verificar que los corredores tengan las capacidades visuales necesarias para conducir en condiciones de seguridad.

Entre los aspectos examinados figuran la agudeza visual, la capacidad para distinguir los colores de las banderas de competición, el campo visual y la visión estereoscópica, que permite percibir la profundidad y las distancias.

Por eso, tener miopía o astigmatismo no equivale automáticamente a quedar excluido de la categoría. Lo determinante es que el piloto pueda corregir su visión y superar las evaluaciones exigidas.

Una carrera con anteojos y una anécdota en la pista

Cámara también relató que, durante una competencia de Fórmula Regional, olvidó sus lentes de contacto en el hotel. Como no tenía tiempo para recuperarlos antes de salir a pista, decidió ponerse anteojos para disputar la sesión.

El brasileño recordó que tuvo dificultades para percibir adecuadamente los límites laterales de su campo visual y que perdió la pole position por menos de cinco centésimas de segundo. Aunque no atribuyó toda la diferencia exclusivamente a los anteojos, reconoció que la experiencia no fue cómoda.

Por esa razón, actualmente utiliza lentes de contacto para competir, una alternativa que también han elegido otros pilotos con problemas de visión.

Pedro de la Rosa, expiloto de Fórmula 1 y embajador de Aston Martin, explicó que los corredores pueden recurrir a lentes de contacto, anteojos o, cuando corresponde, procedimientos quirúrgicos para corregir su visión. También señaló que los anteojos pueden resultar problemáticos cuando se empañan bajo determinadas condiciones, especialmente con lluvia.