Regulación del tránsito con humanos mientras se moderniza red semafórica
Bucaramanga refuerza el control vial con 160 agentes y 93 auxiliares para descongestionar rutas críticas, mientras trabaja en la renovación de la red semafórica. El plan incluye operativos, educación vial y mantenimiento de señalización.
Bucaramanga refuerza el control vial con 160 agentes y 93 auxiliares para descongestionar rutas críticas, mientras trabaja en la renovación de la red semafórica. El plan incluye operativos, educación vial y mantenimiento de señalización.
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Agentes y auxiliares se encargarán de agilizar el flujo vehicular
La administración municipal fijó plazos de intervención y rutas prioritarias para evaluar resultados y ajustar acciones conforme avance la recuperación de la infraestructura semafórica.
La Alcaldía de Bucaramanga lanzó un refuerzo masivo e inmediato del control vial para descongestionar los corredores más críticos de la ciudad, sobre todo en las horas pico.
El plan moviliza a 160 agentes de tránsito, 93 auxiliares viales y equipos especializados en cultura ciudadana y mantenimiento de la señalización, con la meta de ordenar el tráfico, acortar tiempos de desplazamiento y elevar la seguridad en las vías.
La estrategia amplía la presencia de autoridades en calles, avenidas y barrios mediante operativos de control en puntos neurálgicos. De manera complementaria, tres cuadrillas con 15 operarios trabajarán en restaurar y conservar la señalización horizontal y vertical en tramos de alto flujo.
Jhair Manrique, director de Tránsito de Bucaramanga, explicó que el refuerzo garantizará regulación constante en zonas de mayor demanda y atención prioritaria en sectores que registran congestión crónica.
Varias zonas priorizadas
Los auxiliares viales, incorporados por primera vez a esta escala, atenderán sectores como el puente de Conucos, la entrada a la 2W, la paralela y la intersección de la calle 61 con carrera 15. La intervención prioriza corredores clave: carrera 27, carrera 33, carrera 15 y carrera 9, considerados ejes principales para la movilidad urbana.
El componente pedagógico integrará a un equipo de 16 personas encargadas de campañas de orientación y mensajes dirigidos a conductores, motociclistas, ciclistas y peatones.
El alcalde Cristian Portilla señaló que el desafío técnico más importante es la renovación de la red semafórica: 1.130 equipos requieren cambio, algunos por fallas en tarjetas importadas. La ejecución del programa combinará control humano, mantenimiento y educación vial para obtener vías más rápidas y seguras.
