Tramos destruidos de la Ruta del Cacao

Hace ocho años se iniciaron las obras de la mal llamada ‘Autopista de la Ruta del Cacao’, donde debían invertirse alrededor de tres billones de pesos, incluyendo la construcción de los túneles de ‘La Sorda’ y de ‘La Paz’. La inestabilidad de la vía provocada por varios ‘nidos de coluviones’, que provocaron la ruptura de varios tramos de esta ‘autopista’, condujeron a la paralización de las obras que debían entregarse hace dos años. En las oficinas ubicadas en Bucaramanga nadie da razón frente a los medios de comunicación, que en el reciente pasado éramos invitados a conocer el avance de las obras, misteriosamente paralizadas. De este poderoso corredor vial solamente queda la historia del tramo incompleto entre Barrancabermeja y La Lizama, además de la estación del peaje más costoso del mundo. 

De los antiguos túneles del tramo correspondiente a la represa de la Hidroeléctrica de Hidrosogamoso, que fueron construidos por la empresa ISAGEN, solamente queda el recuerdo. Por los daños ocasionados, debido al desplazamiento de la corteza terrestre, existen gravísimos problemas para el movimiento de vehículos de carga y pasajeros. Hemos visto desplazarse la zona de coluviones y el abandono de poderosos puentes que están fuera de servicio. Sin ninguna explicación para la opinión pública se han suspendido las obras por las cuales un ‘consorcio español’ se había comprometido a entregar la ‘Ruta del Cacao’, que se ha convertido en un estruendoso fracaso para el departamento de Santander. Los Túneles de ‘La Sorda’ y de ‘La Paz’ han representado la inversión más costosa en el departamento de Santander.

No se sabe cuál será el concepto de la Sociedad Santandereana de Ingenieros -- que tiene la facultad de asesorar al gobierno departamental y nacional sobe este delicado asunto. De este fracaso debe existir una ‘memoria histórica’, porque ISAGEN, -- que era de la nación --, vendió la Hidroeléctrica del Río Sogamoso a una empresa canadiense y algún funcionario irresponsable les expidió el finiquito para recibirle las vías carreteables que rondan la represa del Topocoro, donde la ‘Caja Santandereana de Subsidio Familiar’ acaba de invertir ciento cincuenta mil millones de pesos en escenarios turísticos y la gobernación del departamento ha hecho también un aporte para multiplicar los escenarios de desarrollo turístico en el departamento de Santander.

Las empresas de transporte terrestre, como Copetràn, Cotransmagdalena, Autoboy y muchas otras compañías transportadoras han tenido que padecer una situación de abandono del gobierno en la denominada ‘Ruta del Cacao’, donde según los compromisos adquiridos hace doce (12) años con unas empresas constructoras que tienen su sede en España y Portugal, debían aportar para su construcción y sostenimiento. El tramo de la carretera de la ‘Ruta del Cacao’, entre los corregimientos de ‘La Fortuna’ y Tienda Nueva, ha sido testigo de la paralización de las obras