Vía Duitama - Charalá - San Gil bajo la mirada de la Procuraduría General de la Nación

El corredor que comunica Boyacá y Santander está bajo la lupa de la Procuraduría que abrió una acción preventiva en relación con el contrato de mejoramiento de la vía Duitama – Charalá – San Gil.

Su objetivo es determinar el estado de ejecución del contrato y el estado actual de la vía. Así mismo se quiere conocer cuál ha sido el uso de los recursos. Se trata de un proyecto de infraestructura regional, Contrato de Obra 987 de 2021, que tiene un valor próximo a los 310.625 millones de pesos.

Se trata de un seguimiento al avance físico y financiero de este proyecto que cumple seis años. De momento no es un proceso sancionador.

No hay constancia de irregularidades. Se trata de comprobar que están cumpliéndose los compromisos acordados.

Por ello, se ha requerido al Instituto Nacional de Vías (Invías) que informe sobre el estado de los trabajos y el avance presupuestal.

También se ha solicitado información de los estudios técnicos que sustentan el paso nacional que se plantea en el centro de Charalá. Además se requiere información de la transitabilidad.

A la Alcaldía se le ha pedido información de las acciones relacionadas con esta propuesta. También se han requerido las acciones relacionadas con seguridad vial, ordenamiento territorial, protección del patrimonio y participación ciudadana.

En este sentido cabe señalar que hay algunos reparos de los pobladores de Charalá. Los habitantes se oponen a que por su municipio transite el tráfico nacional.

Plantean la posibilidad de estudiar una alternativa externa que permita desvío de tráfico de carga y paso.

Los residentes alertan de los riesgos que se incrementan para los escolares, los vecinos y los turistas. También pueden verse afectados el comercio y el propio paisaje.

Además puede afectarse el patrimonio histórico y cultural. Piden que en el diseño se asegure la conexión rural con los servicios básicos.

Este corredor tiene como propósito conectar la Troncal Central del Norte (Boyacá) con la Troncal Central (Santander). Además puede ser una alternativa de movilización entre Tunja y Bucaramanga.

Con él se ahorrarían 99 kilómetros en la distancia entre Duitama y Bucaramanga. En lugar de ir por Tunja - Barbosa - San Gil se iría por este corredor alternativo.

Con esta información se quiere cruzar los discursos técnicos de Invías con las preocupaciones de la administración local y de los habitantes.