Se robaron el trazado de la carretera Bucaramanga – Cúcuta por El Escorial
La Cámara de Comercio de Bucaramanga alertó sobre fallas y retrasos en varias carreteras de Santander, especialmente en la Ruta del Cacao y el proyecto Bucaramanga-Cúcuta por El Escorial.
La Cámara de Comercio de Bucaramanga alertó sobre fallas y retrasos en varias carreteras de Santander, especialmente en la Ruta del Cacao y el proyecto Bucaramanga-Cúcuta por El Escorial.
Los puntos clave serán generados automáticamente por IA y revisados por la redacción de El Frente.
El contexto histórico y los antecedentes serán generados a partir del archivo periodístico de El Frente.
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El equipo técnico, humano y científico de la Cámara de Comercio de Bucaramanga ha identificado todas las fallas que existen en las carreteras de Santander luego de los infinitos errores que se han cometido en la ‘Ruta del Cacao’, entre Lebrija y Barrancabermeja, que ha debido terminarse hace cinco años.
Por Rafael Serrano Prada - Director / EL FRENTE
Los coluviones que interfieren el funcionamiento de la poderosa carretera, a través de los túneles de la Sorda y de la Paz, van quedando en el olvido, a pesar de la misión que debería cumplir la ‘Sociedad Santandereana de Ingenieros.
Varios puentes construidos por la ‘Ruta del Cacao’, han fracasado por la inestabilidad de la represa del Topocoro, que recibe las aguas de los ríos Suárez, Fonce, Chicamocha y Sogamoso que la empresa colombiana ISAGEN ha utilizado para el funcionamiento de la Electrificadora que fue vendida a una compañía canadiense.
Mientras desaparecen las huellas de la carretera proyectada entre Bucaramanga y Cúcuta por el ‘Alto del Escorial’, donde fueron adquiridas grandes franjas de terrenos de zonas campesinas que atraviesan los municipios de Charta, Suratá, California, en Santander y hacia el municipio de Arboledas, en Norte de Santander, se pierden las grandes inversiones que el expresidente Andrés Pastrana Arango hubo de aprobar por iniciativa del ex senador José Luis Mendoza Cárdenas (q.e.p.d.), que hubo de soñar por esta vía que debía conectar a los dos departamentos.
Los propietarios de fincas campesinas, que le habían vendido las tierras al Ministerio del Transporte, volvieron a recuperarlas, porque no hubo poder humano que moviera las inversiones de la nación para esta carretera a Cúcuta, en la Provincia de Soto Norte, luego de que falleciera el célebre congresista Mendoza Cárdenas, nacido en Ragonvalia y que también había ejercido las funciones de alcalde de Bucaramanga.
El director ejecutivo de la Cámara de Comercio de Bucaramanga, Juan Carlos Rincón Liévano, mencionó en conferencia de prensa el daño enorme provocado por la construcción de otra carretera, que conecta a Piedecuesta con la ciudad de Málaga, obras que han debido ejecutarse durante los dos períodos presidenciales de Juan Manuel Santos Calderón.
La carretera Bucaramanga – Pamplona por el Páramo de Berlín, ha sido otra frustración de los santandereanos. Desde el barrio Morrorrico, de la capital de Santander, se observa la congestión en las zonas de tugurios, donde residen más de cien mil (100.000) personas, colgadas de la loma circundante, donde muy pronto se conocerán las consecuencias de la inversión realizada con recursos de la venta de la empresa electrificadora de Santander (ESSA).
Han pasado muchos años para la ampliación y pavimentación de la carretera Los Curos – Málaga, por el páramo de La Judía, donde en veinte años se ejecutaron las obras del Puente Arrugado de La Hisgaura, adefesio cometido por la compañía española Sacyr, que ha sido causa del sufrimiento para los habitantes de la provincia de García Rovira.
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