Todo mal desde el principio en el Anillo Vial Metropolitano
El Anillo Vial Externo Metropolitano sigue paralizado tras 19 meses, con solo 12 % de avance y sin licencia ambiental ni predios completos.
El Anillo Vial Externo Metropolitano sigue paralizado tras 19 meses, con solo 12 % de avance y sin licencia ambiental ni predios completos.
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El contexto histórico y los antecedentes serán generados a partir del archivo periodístico de El Frente.
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Obra paralizada porque no se realizaron los trámites correspondientes
El proyecto, tal como está contratado, contempla una sola calzada. La construcción de una segunda vía exige recursos adicionales cercanos a $800.000 millones, aún sin financiación definida.
Tras 19 meses de parálisis y con apenas un 12 % de avance, el proyecto del Anillo Vial Externo Metropolitano vuelve al centro del debate público, mientras la Gobernación de Santander intenta destrabar una obra clave que sigue sin licencia ambiental y enfrenta rezagos en gestión predial, pese a una inversión que bordea los $480.000 millones.
La Secretaría de Infraestructura de Santander presentó un balance actualizado sobre el estado del corredor vial que conectará a Piedecuesta con Girón a través de 28 kilómetros.
La iniciativa se planteó como una solución a la congestión vehicular en el Área Metropolitana, pero su ejecución quedó frenada por fallas estructurales desde la etapa inicial.
La reactivación de las obras depende de la aprobación de la licencia ambiental, trámite que cursa ante la autoridad competente sin un pronunciamiento definitivo.
Proyecto sin terrenos
Desde la administración departamental se indicó que, una vez se obtenga ese aval, se dará inicio inmediato a las labores en campo, con la expectativa de retomar actividades en el transcurso del presente año.
En paralelo, la gestión predial avanza de forma gradual.
La administración reconoció que el proyecto no contaba con los terrenos requeridos, lo que incidió en los retrasos. Actualmente se reportan adquisiciones en curso y revisiones financieras para completar la compra total de predios necesarios.
Otro frente corresponde al cobro por valorización aprobado en 2025. Las autoridades aclararon que no se aplicará hasta que finalicen los estudios técnicos que desarrolla la UIS, los cuales definirán tarifas y alcances.
