Denuncia ciudadana cuestiona salida de buses contratados por $8.500 millones para reforzar Metrolínea
Denuncian que buses contratados por $8.500 millones para reforzar Metrolínea dejaron de operar meses después, mientras el sistema habla de una reorganización de rutas.
Denuncian que buses contratados por $8.500 millones para reforzar Metrolínea dejaron de operar meses después, mientras el sistema habla de una reorganización de rutas.
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El contexto histórico y los antecedentes serán generados a partir del archivo periodístico de El Frente.
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Una nueva polémica se abrió alrededor del sistema de transporte masivo de Bucaramanga luego de que el veedor ciudadano Emiro Arias denunciara que los buses contratados para fortalecer la operación de Metrolínea habrían dejado de prestar servicio apenas unos meses después de su puesta en marcha.
Según Arias, los vehículos, cuya contratación tuvo un costo cercano a los $8.500 millones por un periodo de seis meses, dejaron de operar desde el pasado sábado, situación que calificó como un fracaso para la movilidad de la ciudad.
“Lo que fue lanzado como una gran solución para resolver los problemas de movilidad y garantizarles a los ciudadanos un sistema de transporte público eficaz terminó siendo un fiasco”, expresó el veedor a través de sus redes sociales.
La denuncia surge luego de que Metrolínea anunciara la eliminación de las rutas PTB y PTN a partir del 31 de mayo. De acuerdo con el sistema de transporte, la decisión hace parte de una estrategia para optimizar recursos y fortalecer otras rutas con mayor demanda de usuarios.
La entidad informó que los pasajeros contarán con alternativas de movilización mediante las rutas P19, P1, P10 y P14, asegurando que la medida no representa una reducción de cobertura sino una reorganización operacional.
Sin embargo, Arias cuestionó la efectividad de las decisiones adoptadas por el sistema y aseguró que la salida de los buses contratados evidencia fallas en la planeación de las estrategias implementadas para atender la crisis del transporte público en Bucaramanga y su área metropolitana.
Metrolínea, por su parte, destacó que durante el último año ha registrado un crecimiento sostenido en el número de pasajeros movilizados, alcanzando en mayo cerca de 796.000 usuarios, lo que representa un incremento del 24,7 % frente al mismo periodo del año anterior.
La controversia se suma a los cuestionamientos que distintos sectores han planteado sobre el futuro del sistema de transporte masivo y la necesidad de garantizar soluciones sostenibles para la movilidad de los habitantes del área metropolitana.
